Новости

Мобилизационная экономика не сработает, если не будет дополнена инструментами прямой поддержки производителей реальной продукции.

Санкционное давление продолжает усиливаться. Со стороны коллективного запада звучат утверждения, о вероятности продления режима санкций и после прекращения специальной военной операции.

Такое положение не оставляет сомнений в необходимости готовиться режиму долгой изоляции не только от западной банковской инфраструктуры, источников технологий, товарных рынков, но и от значительной части тех рынков, которые сохраняя нейтральность не желают подставляться под вторичные и «подразумеваемые» санкции как финансовые, так и технологические.

В сложившейся ситуации переход на мобилизационную экономику – логичный выход. Вопросы оперативного реагирования на вскрывающиеся «бутылочные горла» уже очевидны. Самыми яркими примерами стали: производство бумаги и отключение SSL сертификатов для интернет-сайтов. Последствия ощутили почти все организации. Другой пример, который уже не требует дополнительных пояснений – ситуация в авиации.

Последнее особенно унизительно и показательно. Страна, которая была в авангарде первопроходцев воздухоплавания оказалась фактически без собственной гражданской авиации. А ведь именно российские учёные и конструкторы стояли в авангарде на начальном этапе развития самолётостроения. От Менделеева, Жуковского и Можайского, до Сикорского, Григоровича и Поликарпова.

Решающий вклад в развитие авиации внесли отечественные материаловеды, химики, физики. Примеров более чем достаточно. Лучшие образцы техники, выпущенной до конца 70-х годов XX-го века, были непросто созданы в нашей стране, а создавались по полному циклу с нулевым содержанием импортных компонентов.

Всё это стало не следствием особого внимания государства, а благодаря тому, что движущей силой были настоящие энтузиасты и романтики, которые думали не о кредитах, налоговых ставках или дивидендах, а о реализации невозможного.

Самый яркий пример того, что это было именно так – история Игоря Сикорского. Инженер с детства увлечённый авиацией, он смог в Российской Империи на чистом энтузиазме развить первое в мире производство многомоторных (крупнейших на то время в мире) самолётов. Позже, оказавшись в США, пережив голод и забвение, на том же энтузиазме, на уверенности в реализуемости своей мечты создал не только крупное производство самолётов, но и создал самостоятельный класс авиатехники – вертолёты.

Сегодняшние меры, предпринимаемые правительством: налоговые и финансовые быстро исчерпают стимулирующий потенциал. Дальше неизбежно встанет вопрос знаний. Точнее трансформации знаний в конечные продукты. В решении этой проблемы «эффективные менеджеры» малопригодны. Необходимы решения, позволяющие быстро и эффективно организовать прямую поддержку талантов и тружеников.

Сегодня все они не имеют собственных ресурсов, а равно и доступа к таким возможностям, как проектное финансирование, прямое банковское кредитование по разумным ставкам, земельных участков и недвижимости, пригодной для промышленного использования.

По целым направлениям внутреннее производство или полностью утрачено, или сокращено до объёмов в разы меньших, чем необходимо для наполнения внутреннего рынка. В качестве примеров можно назвать производство тканей и фарфоровой и фаянсовой посуды. Существовавшие когда-то легендарные и крупные предприятия давно закрыты. Восстановление таких производств важно и с социальной точки зрения, и с точки зрения экономии золотовалютных резервов, и с точки зрения сокращения зависимости внутреннего рынка гражданской продукции. Без одежды и посуды гражданам точно будет не до высокой науки и модного искусственного интеллекта.

Во многих случаях цена вопроса вполне посильна для отдельных регионов, а конечная выгода в разы превышает необходимые вложения.

Итогом станут не только наполнение внутреннего рынка, сбережение валюты, создание значительного количества рабочих мест, но и появление класса ответственных собственников, способных продолжить развитие отраслей и предприятий уже без государственной поддержки.

Люди, конечно, стареют, но мечта и энтузиазм, которые не угасли в молодости, остаются на всю жизнь. И этому тоже много примеров, в том числе в отечественной истории.